Comment organiser un audit de maintenance industrielle

Un audit de maintenance industrielle se mène en trois temps. Vous listez d'abord vos machines et vous les classez par criticité, c'est-à-dire par ce que coûte leur arrêt. Vous inspectez ensuite les plus sensibles, mesures et relevés à l'appui. Vous transformez enfin ces constats en plan daté, avec des tâches, des fréquences et un responsable désigné pour chacune.

Par où commencer quand vous n'avez aucun historique de pannes ?

C'est la situation la plus fréquente dans une PME. Les réparations ont été faites, mais rien n'a été noté. Aucune GMAO n'a été mise en place, ce logiciel de gestion de maintenance assistée par ordinateur qui enregistre chaque intervention et chaque pièce changée. Vous partez sans historique, ce n'est pas bloquant.

L'historique existe, il est simplement dispersé. Les factures de réparation et les commandes de pièces disent quelles machines ont coûté de l'argent l'an dernier. Le stock du magasin raconte la même histoire, une étagère occupée par la même référence de roulement signale une machine qui en consomme. Les conducteurs savent quel équipement redémarre mal le lundi, lequel chauffe en fin de journée, lequel fait un bruit qui revient. Passez une heure avec eux avant d'ouvrir le moindre capot.

Un bruit qui réapparaît quelques mois après une réparation est un indice sérieux, notre article sur les symptômes d'un roulement de moteur usé détaille ce qu'il faut écouter. Trois sources suffisent à reconstituer une base de départ.

• Reprenez les factures de réparation et les commandes de pièces des deux dernières années.
• Regardez ce qui dort en stock, une pièce achetée en double a déjà servi deux fois.
• Interrogez les conducteurs et les régleurs, machine par machine.

Classer vos équipements par criticité

La criticité d'un équipement, ce n'est ni sa taille ni son prix. C'est ce que son arrêt vous coûte, croisé avec le risque qu'il s'arrête. Un petit motoréducteur qui entraîne le seul convoyeur de sortie de ligne est plus critique qu'une grosse machine doublée par une seconde. Un motoréducteur, c'est un moteur et un réducteur en un bloc, le réducteur étant le carter d'engrenages qui ramène la vitesse de rotation à celle dont la machine a besoin.

Quatre questions suffisent pour classer une machine. Que se passe-t-il si elle s'arrête maintenant, la production tombe, elle ralentit, ou personne ne s'en aperçoit. Existe-t-il un secours ou un mode dégradé. Combien de temps faudrait-il pour la remettre en service, un moteur standard se remplaçant vite alors qu'un réducteur ancien demande un approvisionnement. Y a-t-il enfin un enjeu de sécurité.

Cette liste tient sur une feuille. Ne classez pas la moitié du parc en A, une priorité qui couvre tout ne priorise rien.

Ce que l'audit mesure réellement sur vos machines

L'inspection porte d'abord sur les machines tournantes, moteurs, pompes et réducteurs, tout ce qui comporte un arbre en rotation. On y cherche les défauts qui se dégradent progressivement, parce que ce sont les seuls qui s'annoncent. L'analyse vibratoire consiste à poser un capteur sur le palier, la pièce qui supporte l'arbre en rotation, et à lire la signature des vibrations. Un roulement qui commence à s'écailler et un accouplement mal aligné n'y laissent pas la même trace. L'accouplement relie l'arbre du moteur à celui de la machine entraînée.

Côté électrique, on relève la température de la carcasse et des paliers, le courant absorbé sur les trois phases et l'isolement des bobinages. Cette mesure se fait au mégohmmètre, un appareil qui envoie une tension continue de 500 ou 1000 volts entre les bobinages et la carcasse pour vérifier que le courant ne fuit pas vers la masse. Un déséquilibre de courant entre phases et un échauffement anormal annoncent souvent la même panne, notre article sur un moteur électrique qui chauffe en détaille les causes.

Côté mécanique, on contrôle la tension des courroies, l'usure des chaînes et des pignons, l'alignement des accouplements, puis le niveau et l'aspect de l'huile des réducteurs. Une huile noircie ou chargée de paillettes métalliques annonce une denture qui se dégrade. Ces organes sont passés en revue dans notre guide sur l'entretien d'une transmission mécanique industrielle.

Faut-il arrêter la production pendant l'audit ?

Pas pour l'essentiel. La plus grande part des relevés se fait machine en marche, et c'est même préférable. Une vibration, un échauffement de palier ou un courant absorbé ne veulent rien dire à l'arrêt, ils ne se mesurent que sous charge réelle.

Une petite partie des contrôles impose un arrêt. La mesure d'isolement se fait moteur débranché et machine consignée. Consigner une machine, c'est couper son alimentation, condamner l'organe de coupure et vérifier l'absence de tension avant d'intervenir. Le contrôle d'alignement d'un accouplement, la vérification du jeu d'un palier et l'ouverture d'un carter de réducteur demandent aussi l'arrêt. Ces opérations sont courtes et se regroupent sur une fenêtre prévue, un changement de série ou un nettoyage hebdomadaire.

Aucun de ces contrôles ne justifie d'arrêter une ligne exprès. Donnez vos créneaux d'arrêt à l'intervenant, il organisera sa tournée autour.

Quel livrable exiger à la fin de l'audit

Le risque est connu, recevoir une note de maturité et une grille de conformité qui finiront dans un classeur. Ce document décrit votre organisation, il ne vous dit pas quoi faire lundi. Exigez un rendu organisé par machine, et non par thème, dans lequel chaque ligne se traduit en action.

Quatre contenus rendent un audit utilisable. L'inventaire, avec la classe de criticité de chaque équipement et la raison de ce classement. Les défauts constatés, chacun assorti d'un niveau d'urgence, à traiter tout de suite, au prochain arrêt, ou à surveiller. Les tâches préventives des machines critiques, avec leur fréquence et la personne qui les assure. La liste enfin des pièces à tenir en stock, références relevées sur place, sinon la commande se fera dans l'urgence le jour de la panne.

• Exigez l'inventaire complet avec la classe de criticité et sa justification.
• Demandez les défauts constatés classés par urgence, machine par machine.
• Faites détailler les tâches préventives des machines critiques et leur fréquence.
• Réclamez les références des pièces à tenir en stock.

Convenez de ce format avant l'intervention. Si vous confiez l'inspection à un intervenant extérieur, notre page consacrée à la maintenance industrielle préventive et corrective décrit les équipements que nous contrôlons et les moyens que nous emmenons sur site.

Justifier le budget de l'audit devant votre direction

Une direction n'achète pas un audit, elle achète moins d'arrêts. L'argument se construit avec un chiffre que vous seul pouvez produire, ce que vous ont coûté les arrêts subis l'an dernier. Reconstituez-le avec la production, une heure de ligne arrêtée se chiffre, main-d'oeuvre immobilisée, commandes décalées, heures de rattrapage.

Deux indicateurs complètent le dossier. Le MTBF, temps moyen entre deux pannes, se calcule machine par machine en divisant les heures de fonctionnement par le nombre de pannes de la période. Le MTTR, temps moyen de remise en service, mesure le temps de trouver la pièce, de démonter et de redémarrer. Un MTTR long trahit plus souvent un problème d'approvisionnement qu'un défaut technique.

Deux repères situent votre service. Le taux de travaux planifiés, part des heures de main-d'oeuvre passées sur des interventions programmées, se compare à une référence de 80 %. En dessous de 60 %, le service subit. Entre 60 et 80 %, il se stabilise. Le second repère rapporte le coût annuel de maintenance à la valeur de remplacement du parc, ce que coûterait le rachat à neuf de toutes les machines. Un site performant se situe entre 2 et 3 % par an, un site moyen entre 3 et 5 %, au-delà de 6 % l'entretien est subi. Ce repère vaut à l'échelle du site, jamais machine par machine, un équipement dont l'entretien coûte quelques pour cent de sa valeur à neuf chaque année est un bon équipement, pas un candidat au remplacement.

Ce qu'il faut retenir avant de lancer votre audit

Organiser un audit de maintenance industrielle ne demande ni logiciel ni service dédié. Il faut une liste complète des machines, un classement honnête de celles dont l'arrêt fait mal, une inspection des équipements en tête de liste, et un plan écrit qui attribue chaque tâche à quelqu'un. Les indicateurs viendront ensuite.

Deux erreurs reviennent souvent. Vouloir tout auditer d'un coup, ce qui allonge le chantier au point qu'il ne se termine jamais. Et laisser le rapport sans suite, faute d'avoir désigné qui fait quoi et à quelle date. Refaites l'exercice une fois par an, cette fois avec l'historique que vous aurez constitué.

Nous inspectons les machines tournantes, moteurs, pompes, réducteurs et organes de transmission, à Clermont-Ferrand, dans le Puy-de-Dôme et sept départements du Massif Central. Notre atelier se trouve 25 rue Joseph Desaymard, zone de La Pardieu, ouvert du lundi au jeudi de 8 h à 17 h en continu et le vendredi de 8 h à 12 h. Appelez le 04 73 28 74 74 pour caler une visite, ou décrivez-nous votre parc, nous répondons aux demandes de devis sous 24 heures et un devis détaillé vous est remis.